2018年1月22日（月）は関東平野部でも積雪の可能性があるとかで、社用車のタイヤをスタッドレスに交換する・・・という作業をやりました。
プラス（仮）では店舗ごとに社用車が最低でも1台あります。大型の店舗だと複数台ということもあるそうです。
社用車にはプラス（仮）のロゴマークや社名などがありますので、気軽には事故れないですよね（笑）。
社用車は『ライトバン』なので、鉄ホイールです。
お、重いです・・・。
地下の倉庫から持ち出すのですが、1つ1つ転がして行ったら時間がかかるので、カゴ車に積んで持って行くことにします。
まず始めにやるのが空気圧の調整です。フロント2.5、リア3.5（積載時）となっているので、車載の電動ポンプで入れます。
タイヤ交換はやっぱり車載工具を使ってやります。
自宅だったら油圧ジャッキがあるのですが、久しぶりのパンタグラフタイプです。ぐるぐる回しますが結構面倒ですね。
結構上げないとタイヤが浮いてくれないのです・・・。「ウチの軽自動車ならもうとっくに上がってますよ〜」というところからさらに数cm上げます。
え〜、これを合計4回やるのかぁ〜〜〜〜。
というワケで4輪交換して夏タイヤを倉庫に格納して終了〜。全部で1時間ほどかかりました（はぁ〜）。
体力的に普段の仕事のほうがキツいことをやっているのですが、慣れないことをやると疲れますね。
昨年はスタッドレスに交換してないです！昨年は雪が少ししか降らなかったので、夏タイヤのままでした。そう言えば出先の道で若干凍結路面で滑ったことがありました。大通りだと安心なのですが、夜の狭い住宅街の道路だと凍結している路面って結構あります。
毎年スタッドレスに交換したほうがイイんじゃね？
比較的時間に余裕のある正月に交換すればイイと思います（たまに12月に積雪することもありますけど）！
うん、店長に言っておきましょう！
※ちなみに金属やサイルチェーンは無いです。
※我家の軽自動車はすでにスタッドレスに交換済みです。家の前の道路は、日当りが悪いので1度雪が降るとしばらく凍結しちゃうんですよね〜。
